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Documents de sécurité des compagnies aériennes et classements : Devriez-vous traiter ? Étant un passionné d’aviation, j’ai pensé qu’il pourrait être intéressant de discuter de la perception de la sécurité des voyages aériens. Je vais vous faire part de ce que je ressens réellement, puis j’aimerais entendre ce que les visiteurs de l’OMAAT en pensent. Pourquoi est-ce que j’aborde ce sujet ? De temps en temps, nous voyons des classements de recherche sur la sécurité des compagnies aériennes, qui ont souvent des méthodologies douteuses. Les lecteurs demandent souvent s’il y a des compagnies aériennes que j’ai peur de voyager, ou si je pense aux classements de sécurité lorsque je réserve des compagnies aériennes, car j’ai volé sur des compagnies aériennes particulières au fil des ans. Je vais vous faire part de mes réflexions, en précisant que mon point de vue sur la question a évolué au fil des ans. Avant d’entrer dans le vif du sujet, permettez-moi de noter que, bien que j’aie été profondément amoureux des avions depuis mon plus jeune âge, il y a eu une période pendant laquelle j’avais peur de voler. Chaque fois que nous avions décollé, mes paumes devenaient moites et je prenais de fortes respirations. Je pensais à toutes les choses qui pouvaient mal tourner. Et s’il y avait un explosif dans la soute ? Et si l’un des pilotes de l’avion était suicidaire ? Que se passe-t-il si une maintenance n’a pas été effectuée correctement, si la dernière vis qui maintient une pièce de l’avion ensemble finit par se desserrer ? Il est facile d’envisager ces choses étant donné le manque de contrôle que nous avons lorsque nous prenons l’avion. Dans mon cas, ma peur de l’avion a commencé juste après un terrible vol Royal Jordanian en 2013 où j’ai cru que j’allais périr. J’ai parcouru des millions et des millions de kilomètres en avion, et à ce jour, c’est le seul vol réel au cours duquel j’ai réellement cru que nous étions en danger (je ne saurai jamais si nous l’étions vraiment). Il m’a fallu plus de 6 mois avant de surmonter, même de loin, ma peur de l’avion. Je le signale parce que je ne veux pas minimiser l’anxiété que certaines personnes éprouvent à l’idée de prendre l’avion. Je suis passé par là, donc je peux m’identifier à eux, même s’il s’agit d’une peur irrationnelle. En plus de l’étape ci-dessus, je n’ai pas surmonté ma peur de l’avion simplement parce que j’ai utilisé une approche du type « l’ignorance est une bénédiction », et que je n’ai tout simplement pas considéré les choses. Au contraire, en tant qu’avgeek, j’observe à peu près tout quand je vole, les aspects négatifs et positifs. J’irai même plus loin : chaque fois que je voyage dans un nouvel avion ou que je me rends dans un terminal d’aéroport différent, je cherche la page web « accidents et incidents » pour le terminal d’aéroport ou le voyage aérien, car je trouve cela fascinant. À première vue, je suis également préoccupé par les pratiques de certaines compagnies aériennes, d’après les commentaires de première main que j’ai pu recueillir auprès de pilotes d’avion et d’autres employés, ainsi que par les dossiers de sécurité des compagnies aériennes. Je ne veux pas nommer et dénoncer ici, mais simplement donner quelques exemples : Même si je pense que certaines compagnies aériennes n’utilisent pas les « meilleures méthodes », l’industrie en général est définitivement un endroit étonnant en matière de sécurité. Les statistiques montrent que vous êtes à peu près aussi en sécurité dans l’atmosphère qu’au sol, même si je suis (franchement) choqué que de plus en plus de problèmes ne se produisent pas. Je continue à penser que voler est un miracle total. Ayant dit tout ce qui précède, je prendrais presque n’importe quel avion dans le monde sans aucun doute. Pourquoi ne m’inquiète-je pas du bilan de sécurité des compagnies aériennes ? Tout simplement parce qu’il me semble insensé d’essayer de porter un jugement entre les compagnies aériennes. Si l’on considère les statistiques, même les compagnies aériennes les moins sûres de la planète sont plus sûres que tant d’autres activités auxquelles nous nous livrons quotidiennement. Lorsque je monte dans un Uber ou un Lyft, je ne fais pas d’étude approfondie sur les niveaux de sécurité ou même sur les types de véhicules dans lesquels les différents automobilistes se trouveront, même si cela serait probablement plus rationnel. Lorsque je voyage, j’espère simplement trouver ce qu’il y a de mieux, et mettre toute ma vie à la disposition des pilotes d’avion, des mécaniciens et, quoi qu’il en soit, d’une plus grande énergie, car toute autre chose serait tout simplement insensée, pour moi. Si je péris dans l’avion, alors je n’ai vraiment pas eu de chance et, quoi qu’il en soit, je suis mort en faisant ce que j’aime (je ne veux pas être sinistre, mais c’est ce que je ressens vraiment). Mais si je souhaitais analyser de manière excessive le dossier de sécurité de chaque voyage en avion, il ne me resterait plus beaucoup de compagnies aériennes à emprunter. Cela ne veut pas dire que je ne continuerai pas à regarder les dossiers de sécurité lorsque je choisirai les compagnies aériennes (simplement parce que cela me passionne), mais cela ne changera pas certaines choses que je réserve. Même si je dois dire qu’une fois que j’ai pris l’avion de TAAG Angola il y a quelques années, je n’ai pas pu m’empêcher de pousser un petit cri en apprenant que la compagnie devait « amortir » un autre de ses Boeing 737-200. Aïe. C’est un peu ce que je ressens en ce moment. Qui sait, peut-être que si je vis une autre expérience semblable à celle de Noble Jordanian, mon opinion pourra changer à nouveau.