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Icelandair prévoit de libérer 45 pilotes en raison de l’échouement du Boeing 737 Maximum. Le transport aérien dépendant de Reykjavik a prouvé à aviation24.be que cela licencierait 24 pilotes d’avion et suspendrait le recrutement de 21 autres personnes, ses quatre Optimum 8 et son Optimum 9 étant au sol. Cette sélection a été créée car il est prédit que la suspension de l’avion 737 MAX pourrait durer plus longtemps que prévu et nous avons apporté des modifications à notre calendrier de vols jusqu’en septembre. 15, 2019, pour refléter cela « , a déclaré une porte-parole d’Icelandair à ATW. Toutefois, la transaction ne doit pas être affectée et les livraisons doivent rester jusqu’en 2021. 11 737 MAX ont été envoyés au transport aérien. En ce qui concerne la saison estivale, Icelandair a loué un nombre de 757-200 et de 767-300ER. Icelandair Class a récemment révélé qu’elle envisageait en fait d’introduire le A321neo dans sa flotte entièrement composée de Boeing. L’exploitation de votre avion Airbus, à côté du Boeing 737 MAX, permettra à la compagnie aérienne d’accélérer le retrait progressif de son 757-200, qui était de plus en plus vieux. Un éventuel croisement pour une flotte entièrement composée d’Airbus est également à l’étude. Les plus gros clients de Boeing 737 Maximum reçoivent avec impatience l’échouement continu des jets. De plus en plus de compagnies aériennes s’inscrivent sur la liste croissante d’opérateurs contestant le règlement des pertes subies. Le 24 mai 2019, le président de Turkish Airlines, Ilker Ayci, devrait rencontrer le directeur général de Boeing pour discuter des déficits provoqués par l’échouement d’optimum et «les commandes en attente de la compagnie aérienne passées par Boeing». Turkish Airlines a un nombre de 12 MAX: 11 MAX 8, puis un Optimum 9. Les fournisseurs chinois ont été le premier pays à interdire le tri des avions le 11 mai 2019? chaque jour après l’accident du vol ET 302 d’Ethiopian Airlines. L’échouement planétaire a été mis en place le 13 mai 2019. À cette époque, la flotte mondiale d’Optimum était composée de 387 avions, basés sur la FAA. Fournisseurs chinois La partie sud de Asia Eastern et Oxygen Extrême-Orient ont déjà envoyé une demande formelle à Boeing pour qu’elle règle le coût de l’échouement de leur 737 MAX ainsi que des reports de livraisons. La liste des compagnies aériennes chinoises pourrait déjà compter sur 7 compagnies aériennes, selon le rapport Occasions des pays asiatiques. La publication mentionne parmi les plaignants possibles Shandong Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Shenzhen Airlines et Kunming Airlines. En collaboration avec South West Airlines, des fournisseurs chinois La partie sud de l’île porte le label du plus grand propriétaire récent de MAX (low). Les deux compagnies aériennes ont 34 avions de leur part entrer dans leur flotte. Les flottes MAX de fournisseurs chinois Oxygen, Asia Eastern et Hainan Airlines dépassent toutes les 10 avions. Ensemble, les six compagnies aériennes orientales précédemment répertoriées symbolisent le quart de la flotte actuelle de Maximum dans le monde entier. En ce qui concerne les compensations pour cet échouement du 737 MAX, le groupe Icelandair a déclaré que «des discussions avec Boeing ont déjà été engagées».